阐述回收废液压油的具体加工流程是怎样的？

　　颜:不同的废液压油种类有不同的颜，不同的废液压油级别又有不同的颜。这需要通过经验来逐步获得，因为没有的书说这个废液压油就是这个颜。一般情况下，废重油和机油均呈黑状，废液压油为褐或咖啡较好。杂质:杂质的多少将直接影响废液压油的再利用。判断杂质一样需要通过的仪器或经验去判断。比如看废重油的油下杆率，看废液压油滴下的油渍散开程度等。密度:密度可能相对以上几种来说比较容易判断，但也是难的。容易判断的是因为油可以漂在水上，密度比水小。在不能确定其密度时可以多滴一些油在水上，看浮起率。难的是因为大多废液压油的密度是低于水的，而具体是0.89或0.79，这将很难界定。需要我们不断地去实践、去总结经验。

　　废液压油回收方法是:热车状态换下机油，趁热用毛刷边转动边清洗，清洗后用海绵条擦干净，然后再滴加前述配制的高粘度油。这种清洗润滑效果比用汽油、煤油好得多废油，关于废旧油的来源而且无需费用。回收废液压油再生是目前滤油机领域重要的领域前沿之一，只有少部分掌握了其原理!回收废液压油再生和普通的废液压油过滤是不一样的，甚至可以说本质的处理“思想”就是不同。回收废液压油再生强调的是恢复成新油的品质，废液压油过滤则是强调恢复使用性能;两者从技术的角度来说也是截然不同:回收废液压油再生主要要发生化学变化和一些物理变化，会改变废液压油原来的化学属性，废液压油过滤基本是纯物理变化，不会改变废液压油的化学属性，基于这样的区别实际上我们可以看到废液压油回收利用的两条路!

　　废液压油回收从切屑中回收废油。使用切削液及设备导轨面的润滑油使切屑中含有废旧油。虽然机床设备已经有次回收装置，但是设备推出的切屑中仍含有可回收的废旧油。盐城废液压油回收根据切屑量的多少采用离心机及静置方法回收废油。从装油器具中回收废旧油。从润滑站的油桶、储油罐及油壶的底部可以回收到废旧油。废液压油回收这种用废液压油配制的高粘度油，用于开式或闭式传动链的润滑，是再好不过的。每行驶数百公里加少许（边转动后轮加滴加），可使链条寿命倍增。对于开式链传动，易吸附灰尘，使链条结垢，导致链条的套筒与心轴间转动不灵活，需要约每2000公里清洗一次，而用废液压油可以取得很好的清洗效果。

　　这两种方法的区别是:*种方法是现将废机油裂解，冷凝成油后将油进行酸碱过滤，脱色的方法后得到柴油，另一种方法是在废机油裂解成油气的时候进入多级催化塔通过不同功能的催化剂过滤后再冷凝成柴油。