图中表明二硫磷酸锌的浓度可从0.01-5.0wt%降到0.001wt%或更低,这只要将废润滑油加热到400°F(204℃)-1000°F(523℃)的分解温度并维持10-120分钟就可实现。优选分解温度为500°F(260℃)-750°F(399℃)。由于废润滑油中的二硫代磷酸锌在加热时变粘,希望用热油通过直接换热的方式首先加热。这是通过将废润滑油与加热的添加剂减少了的产品油混合以生成一混合物来实现。废润滑油与加热的产品油的比率取决于两种油的温度。用环境温度下即32°F(0℃)-120°F(49℃)的废润滑油和400°F(204℃)-1000°F(523℃)的热产品油得到了优良的结果。加热的产品油来自本加工过程。产品油通过间接换热的方式在燃烧炉管中加热。这样没有过量的含碳的沉积物形成,因为含0.001wt.%或更少的二硫代磷酸锌的产品油不会粘附到炉管上。
已知的润滑油回收方法是将油加热到70°F(21℃)或更高的温度进行分馏。由于废润滑油含有机金属化合物,是二硫代磷酸锌,是回收的。将润滑油加热到蒸馏温度时,其中的二硫代磷酸锌变粘。粘性随温度提高而增加。含0.01-5.0wt.%的二硫代磷酸锌的废润滑油难于回收,这是因为粘性破坏了回收过程。二硫代磷酸锌附于,例如热交换器的表面。是炉管的表面,生成了大量的含碳沉积物,该沉积物使过程遭到破坏。
润滑油中不溶于汽油或苯的沉淀物或悬浮物,经过滤分出的杂质称为机械杂质。润滑油中的机械杂质是润滑油在使用,贮存,运输中混入的灰尘,泥砂,金属碎悄,金属氧化物,锈末等外来物造成的。机械杂质在润滑油使用过程中会加速机械部件的摩损,也会堵塞油路造成润滑失效,因此要尽量减低润滑中机械杂质的含。废旧润滑油回收有什么用?废旧润滑油回收,用沉降、蒸馏、酸洗、碱洗、过滤等方法除去机油里的杂质,是有毒的物质,属于国家标注的固体危险废物。废滑润油回收严禁随意买卖,应该交由有资质的废油处理企业来处理。
目前回收废润滑油再生工业化装置中减压蒸馏及加热系统结垢易堵塞,生产周期短,运行维护成本高;另外回来的基础润滑油质量不稳定,容易黄变或者发黑,难以完全满足市场对质量的要求的缺点,设计了一种的废旧润滑油回收再生新方法与装置。本方法可大大提高润滑油再生效率,同时彻底消除上述目前的废润滑油再生工艺中的缺点。本专利技术是采用如下技术方案来实现的:一种废旧润滑油回收再生装置,包括:“回收废润滑油与辅助溶剂再生系统”和“毛油精加工系统”。其特征在于:回收废润滑油与辅助溶剂再生系统包括:第一减压蒸馏塔,第二减压蒸馏塔,干燥塔,冷凝塔,辅助溶剂储罐等必要装置;而毛油精加工系统包括了:溶剂精制单元与防老化处理单元。上述各设备和各单元之间由管网和泵连接。